Đường sắt Bắc-Nam thông tuyến qua Huế sau lũ
Đường sắt Bắc-Nam được thông tuyến sau 3 ngày bị chia cắt
Sáng nay, đường sắt Bắc-Nam đã được thông tuyến qua thành phố Huế, sau 3 ngày bị chia cắt do mưa lũ làm nước dâng ngập đường ray. Sự kiện này đánh dấu sự nỗ lực của ngành đường sắt trong việc khôi phục hoạt động và đảm bảo an toàn cho các đoàn tàu di chuyển qua khu vực.
Vào lúc 5h sáng nay (ngày 31/10), Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chính thức khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn thành phố Huế. Tuy nhiên, tốc độ di chuyển của tàu vẫn bị hạn chế ở mức 5km/h để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu qua khu vực.
Theo thông tin từ đơn vị quản lý, đến rạng sáng nay, mực nước đã rút xuống dưới nền đá đường sắt. Trước đó, nhiều đoạn đường qua thành phố Huế bị nước lũ cuốn trôi đá, làm trơ ray và mất ổn định nền đường. Điều này khiến việc di chuyển của tàu gặp nhiều khó khăn.
Trong đêm 30/10, hàng trăm cán bộ, công nhân ngành đường sắt đã được huy động tăng ca xuyên đêm để khẩn trương gia cố, bổ sung vật liệu và kiểm tra độ ổn định nền ray. Mục tiêu là kịp thời thông tuyến sớm nhất có thể.
Lúc 6h30, đoàn tàu chở đá từ ga Sỹ Hiền được bố trí vào khu ga Văn Xá để thử đường và bổ sung đá vào các vị trí bị trôi, hỏng. Qua đó, giúp phục hồi lại hệ thống đường ray một cách hiệu quả.
Đến sáng nay, sau 3 ngày bị ách tắc, toàn tuyến đường sắt Bắc-Nam đã cơ bản thông suốt. Tuy nhiên, vẫn còn một số đôi tàu như SE5/6 và SE9/10 tạm ngừng khai thác do ảnh hưởng của lịch trình điều chỉnh trước đó.
Trong thời gian tuyến đường bị chia cắt, ngành Đường sắt đã tổ chức chuyển tải hành khách an toàn qua khu vực bị ngập. Đây là một biện pháp quan trọng để đảm bảo sự thuận tiện cho người dân và duy trì hoạt động vận tải.
Trước đó, từ 16h ngày 27/10, đoạn đường sắt qua thành phố Huế bị ngập cao 15-20cm, buộc ngành đường sắt phải phong tỏa cung đường. Cùng thời điểm, mực nước sông Hương dâng sát đáy dầm cầu Bạch Hổ và Dã Viên, chỉ còn cách 10m. Để bảo vệ công trình, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã điều hai đoàn tàu chở tổng cộng 1.150 tấn đá từ Đồng Hới (Quảng Trị) và Hương Thủy (Huế) ra án ngữ trên hai cầu, tăng tải trọng nhằm chống nguy cơ lũ cuốn trôi.
Lúc 10h ngày 29/10, khi nước sông Hương cách đáy dầm cầu 1,2 m, công ty đã cho rút hai đoàn tàu về ga Huế. Tuy nhiên, chỉ 8 tiếng sau, lũ sông Hương lên trở lại, chỉ cách đáy dầm 0,04m, đơn vị lại phải điều hai đoàn tàu trở lại cầu và di dời đoàn tàu ra khỏi cầu vào sáng 30/10 để phục vụ thông tuyến đường sắt.
