Cầu Phú Thọ gây hoang mang, kết quả kiểm định ra sao?
Sự cố cầu sông Lô và các biện pháp khắc phục được đề xuất
Chiều ngày 30/10, ông Trần Duy Đông, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, đã chủ trì hội nghị nghe các đơn vị liên quan báo cáo về biện pháp khắc phục hư hỏng tại cầu sông Lô. Sự việc này đang gây ra nhiều lo ngại đối với người dân địa phương và các cơ quan chức năng.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng tỉnh Phú Thọ, vào tháng 12/2024, Trung tâm Kỹ thuật Đường bộ (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam) đã tiến hành kiểm định và phát hiện cầu sông Lô có dấu hiệu hư hỏng sau mùa mưa bão năm 2024. Từ tháng 8 đến tháng 10/2025, do ảnh hưởng của các cơn bão số 5, 10 và 11, khiến mưa lớn kéo dài, mực nước sông Lô dâng cao. Sau khi nước rút, ngày 27/10, Sở Xây dựng đã tiến hành kiểm tra thực tế hiện trạng cầu.
Kết quả kiểm tra cho thấy cầu tiếp tục phát sinh hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ngay trong chiều 27/10, UBND tỉnh Phú Thọ đã chỉ đạo Sở Xây dựng tạm dừng lưu thông qua cầu, đồng thời giao đơn vị tư vấn độc lập đánh giá tổng thể mức độ an toàn, đề xuất giải pháp khắc phục và phương án đảm bảo đi lại cho người dân.
Tại hội nghị, ông Trần Duy Đông bày tỏ sự chia sẻ trước những khó khăn trong sinh hoạt và đi lại hàng ngày của người dân hai bên bờ sông Lô. Theo Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, trước thực trạng của cầu sông Lô, lãnh đạo tỉnh đã mời các nhà khoa học, chuyên gia về cầu đường, cùng các đơn vị tư vấn độc lập để tổ chức khảo sát, đánh giá và làm rõ nguyên nhân cũng như đề xuất các giải pháp khắc phục.
Ông Trần Duy Đông yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp chặt chẽ cùng các sở, ngành, cơ quan liên quan triển khai ngay các biện pháp khắc phục trước mắt cũng như lâu dài. Chậm nhất trước mùa mưa năm 2026, phải hoàn thành xử lý, khắc phục, đảm bảo an toàn lưu thông cho người dân qua cầu sông Lô như thiết kế ban đầu.
Cầu sông Lô (bắc qua sông Lô) thuộc địa bàn xã Đoan Hùng, được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2015. Đây là cây cầu nối trung tâm xã Đoan Hùng với khu vực người dân sinh sống vùng ven sông và các xã lân cận của tỉnh Tuyên Quang.
Hiện tại, mực nước sông qua khu vực cầu sông Lô thấp, lộ rõ hàng loạt móng cọc các trụ cầu. Đặc biệt, tại khu vực trụ T3, phần đất nền bị xói mòn tạo ra một hốc lớn cao khoảng 2m (từ đế móng đến đất nền). Trong đó có một móng cọc lộ ra cốt thép rỉ sét, mất hoàn toàn lớp bê tông bảo vệ.
Mới đây, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã phát đi thông báo cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu từ ngày 27/10 đến khi có thông báo mới. Việc cấm này đã ảnh hưởng đến hơn 2.500 hộ dân với 9.700 nhân khẩu, gây khó khăn trong sinh hoạt, học tập và sản xuất kinh doanh của người dân hai bên sông.
Cầu sông Lô được khởi công xây dựng năm 2010 và khánh thành, đưa vào sử dụng năm 2015. Cầu có chiều dài 517,8m, tải trọng 30 tấn, mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m. Cầu gồm 9 nhịp, 8 trụ và 2 mố.
Theo tìm hiểu của PV, cầu sông Lô là một hạng mục thuộc dự án cầu sông Lô và cứng hóa mặt đê tả Lô có tổng mức đầu tư 320 tỷ đồng, trong đó gói thầu thi công cầu sông Lô có tổng mức đầu tư 215 tỷ đồng do Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu công nghiệp (UDIDECO) thi công.
